Vino, tocino y velocidad.

El otro día, ojeando la prensa (ojear sin hache, ya que me refiero a las ediciones electrónicas), se me subió la acidez estomacal al leer las ya famosas declaraciones de Aznar sobre el vino, el derecho a beber, y contra el adoctrinamiento colectivo de la DGT. Aquí el vídeo

Que el ex-presidente y yo estemos de acuerdo es algo inaudito y excepcional, así que a priori no me lo puedo creer. Pero es verdad. Yo tampoco quiero que nadie me venga a decir cuándo debo beber vino español (o whisky escocés). Tampoco soporto que un ayatolá me recuerde al más puro estilo 1984 que no puede conducir por mí. Hasta ahí las coincidencias.

Recuerdo muy bien la primera vez que alguien decidió que yo no podía beber alcohol, cerveza en este caso. Fue en Madrid. La recientemente promulgada ley seca me impidió comprar unas cervezas para acompañar a unas pizzas. En aquel momento, Aznar era presidente del país. Gallardón lo era de la comunidad de Madrid, y no recuerdo, ante mi estupefacción, haber oído a Aznar saliendo en defensa del derecho a tomarse unas cañas.

Yo también tengo la misma idea con los putos cartelitos amenazadores: No quiero que nadie conduzca por mí, ni que me digan a qué velocidad tengo que ir, pero tampoco quiero que nadie haga otras cosas por mí, y Aznar hizo muchas de esas. Este tío jeta carece de respaldo moral para venir ahora a sentirse atacado en su libertad individual.

La proclama de Aznar es tan flagrante y tan abominable que no hace falta comentarlo más. Este individuo confunde el vino con el tocino, y éste co la velocidad. En su partido últimamente deben de andar acojonados cada vez que el artista abre la boca delante de un micrófono. Dicen que sólo los niños y los borrachos no mienten. Como Aznar de niño tiene poco (sobre todo por aquello de la inocencia), debo concluir que estaba borracho cuando hacía estas afirmaciones. También concluyo que en ocho años de presidencia fue un riguroso abstemio.

Malos aires

Después de unos días de ausencia, retomo este proyecto animado por mi amiga Noega, que sé que leerá esto... Al menos sé que una persona me lee!

Mira que no han sucedido cosas en este último mes largo, se podría llenar una bitácora con ellas. Pero voy a seguir por los aires. Si en diciembre era Air Madrid, en Enero nos deja una nueva aerolínea: Air Asturias.

Lo de nueva es literal: Empezó a volar el 16 de noviembre. Lo que no es tan literal es lo de "aerolínea", ya que no tenía flota propia (operaba con un Airbus alquilado) ni tampoco líneas, pues de un día para otro se cambian los destinos: Lisboa apareció y se esfumó rápidamente, luego Madrid... Tan sólo las promesas eran de altos vuelos. Nos habían venido la moto, o más que la moto, el avión de que iban a operar rutas con Europa, Sudamérica... Incluso hablaban de incorporar a su ¿flota? todo un señor Airbus A340 para esos vuelos transoceánicos. Esta mostaliella se pregunta desde dónde pensaban volar con semejante Airbusazo, porque en Asturias no hay pista bastante para un ave de tal calado.

En fin, el corto vuelo de Air Asturias duró dos meses y un día. Como condena no es muy larga. Como aerooínea no le dio tiempo ni a despegar. las culpas se las echan a los slots y a la falta de pasajeros. ¿En sólo dos meses? Un topo quizá se trague el cuento. Una mostaliella no, y por eso sospecha que era un proyecto destinado al fracaso, como casi todas las iniciativas asturianas.

El tío Tini se apresuró a lamentar la decisión de Air Asturias, tanto se apresuró que casi se atraganta al decir que la aerolínea no había recibido subvenciones o no se qué mi madre... Digo yo, ¿Entonces la publicidad de Asturias que lucía el aparato quién la pagaba? ¿O era por amor a la tierrina? Espero que los logos de Paraíso Natural y demás estandartes fueran sólo pegatinas, porque pintar un avión debe de costar un cojón para quien no sabe aguantar dos meses en el aire.

Lo que aprendemos de esto, es que montar una aerolínea lo hace cualquiera: Sólo necesitas tener pegatinas y unos slots mal asignados. Cuanto peor asignados, mejor, porque así les puedes echar la culpa a ellos (y a los pasajeros, no lo olvidemos) cuando tengas que cerrar. Lo demás no es tuyo, así que no hay que preocuparse. El avión se devuelve, y si hemos tenido cuidado al arrancarlas, igual ni siquiera se notan las pegatinas. Los empleados, también se devuelven. "Ha sido un placer, gracias", les habrán dicho con una sonrisa. Es más, los empleados se devuelven más rápido que el avión, porque no hay que pintarlos de nuevo. Sólo hay que pedirles que devuelvan el uniforme (con una sonrisa, gracias). Con los retales de los uniformes, un sastre un poco mañoso podría hacer una bandera asturiana tamaño continental. Bueno, tamaño regional más bien, que tampoco tenía tantos empleados. Al fin y al cabo, de Asturias, ¿qué se puede esperar?

Low cost

La moda del Low cost es una etiqueta que realmente define productos de alta demanda de consumo y baja calidad de servicio. En lo que a aerolíneas se refiere, no es sinónimo neceasario de bajo coste.

Al escribir esto, Air Madrid acaba de anunciar una suspensión temporal de actividad. El contexto en que lo hace no hace falta repasarlo mucho, ya que es de candente actualidad. En este momento, la web de Air Madrid no responde. Esta "Low cost" famosa por sus proverbiales retrasos, estaba siendo sometida a inspección por parte de Fomento. El sábado (mañana, en el momento de escribir esto), Fomento podría eventualmente suspender la licencia de operador aéreo a Air Madrid.

Mi primera reacción fue pensar qué poca dignidad y cobardía la de Air Madrid, ¿verdad? En vez de esperar a que Fomento les quite la licencia, se suicidan prematuramente. Pero el suicidio, aseguran, es temporal, no definitivo.

Las declaraciones de Air Madrid son asombrosas. Culpan al ministerio de Fomento y a Aviación Civil, primero, de crear alarma social "injustificada", pero también de "repartir octavillas a los pasajeros en Barajas" advirtiéndoles del expediente a que está sometida Air Madrid y a la posibilidad de que se queden sin vuelo.

Bueno, lo primero, si esto es cierto, vaya mi reconocimiento al ministerio de Fomento (o a Aviación Civil, o a la persona responsable) por tener informados a los pasajeros, verdaderos interesados de este tejemaneje. Si el interés de los pasajeros está en juego (imagínate quedarte tirad@ en un país que no conoces al otro extremo del Atlántico), estos tienen derecho, cuando menos, a estar informados. Sólo con información se pueden tomar decisiones libres... mal que le pese a alguno!

Pero a Air Madrid los pasajeros le importan muy poco. No sólo por el trato que les ha estado brindando en los últimos meses, sino porque con su decisión de cruzare de brazos y "ahora no respiro" ha hecho la puñeta a miles de pasajeros (o clientes, como les gusta llamarlos ahora) que, en el mejor de los casos, ya tenían comprado su billete. En el peor de los casos, se acaban de quedar sin retorno.

Esto también dista mucho de las recientes declaraciones de la compañía, de ayer mismo, creo, donde enviaba un mensaje de tranquilidad a los pasajeros, donde desde la aerolínea aseguraban estar convencidos de que no les iban a retirar la licencia, además tenían prevista una serie de actuaciones para mejorar el servicio a los pasajeros que bla, bla, bla... y luego ni siquiera esperan al Ministerio de Fomento, demostrando una vez más que, si se trata de putear al pasajero, nadie lo hace mejor que Air Madrid.

Desde aquí sólo me queda desearles mucha suerte (la van a necesitar!) a las personas que se hayan visto afectadas de una u otra forma por el castizo timo de la estampita aeromadrileña. Que conste que no es el primer caso donde una Low cost deja tirados a sus clientes. Hace algún tiempo, unos allegados se quedaron colgados cuando, tras haber pagado el billete, Volare era intervenida por el Estado italiano. El litigio aún está en proceso, pero a los clientes aún no les han devuelto el importe de los billetes en los vuelos no operados.

Delitos militares

Es curioso esto de la disciplina militar. El mundo militar está lleno de códigos absurdos. Por ejemplo, el Código Penal Militar.

Según una información de El Mundo, un juez togado militar investiga a cinco soldados que quemaron un retrato del Rey, y además lo insultaron (al Rey). Y todo eso lo grabaron en vídeo, y luego ese vídeo lo difundieron en Internet. Según la ley militar, esto es una cosa muy mala y tiene previstos un variado número de años de cárcel para quien lo hiciere con futuro subjuntivo.

La noticia hace énfasis en que tres de los soldados eran de origen magrebí, aunque no dice que les vaya a caer una pena mayor por ésto, no vayamos a considerar que la ley militar discrimina. No, no, la ley militar mete a todo el mundo en la cárcel por igual.

Bueno, por igual no. No es lo mismo insultar al Rey que publicarlo. Según la misma noticia:

El Código Penal Militar establece en su artículo 89 que el militar que "ofendiere o ultrajare a la Nación española, su Bandera, Himno o alguno de sus símbolos o emblemas será castigado con la pena de uno a seis años de prisión, pudiendo imponerse, además, la pena de pérdida de empleo".

pero ojo, que además:

"Cuando el delito fuere cometido con publicidad o cualquier medio de difusión se impondrá la pena de tres a diez años de prisión".

Es decir, que como mínimo, es tres veces más grave decir por ahí que se ultraja el Himno de la Nación española que actualmente ultrajar dicho Himno. Como máximo, es casi dos veces más grave (diez años si se publica frente a seis si se hace en la intimidad).

La noticia dice que el vídeo fue retirado de Internet. Esto sí que me mosquea. Llevo meses recibiendo por diversas vías (pero siempre por internet) documentos gráficos de escenas sexuales de una chica. Estas imágenes por lo visto fueron realizadas por un novio suyo que, al sentirse despechado en algún momento, decidió vengarse publicando esas imágenes en Internet. Y claro, esta chica parece haber tenido menos éxito que el Rey en ver retiradas esas imágenes. Por supuesto y al contrario que el Rey, ella no tiene un Código Penal Militar hecho a su medida. Y que se sepa, el que difundió esas imágenes no está en la cárcel.

Ya que se menciona que tres de los responsables del vídeo son de origen magrebí, siempre me pregunté por qué las Fuerzas Armadas recurren a militares de origen extranjero. Yo también estoy a favor de la integración y esas cosas, pero si la institución donde más se promueve y exalta el patriotismo es incapaz de encontrar suficientes patriotas entre sus propios nacionales, ¿qué le hace pensar que los extranjeros van a ser mejores en ese sentido?

Ultimando detalles

Estoy tratando de adecentar esto un poco (cualquier día viene un visitante despistado y hay que dar buen imagen...) así que estuve rellenando los datos de perfil. Hay lugar para una foto. Como esto es un blog y no un escaparate de venta, no veo necesidad alguna de dar datos personales. La imagen que aparece es una comadreja que encontré por ahí buscando imágenes en el google.

He de decir, por si acaso alguien se siente ofendido o no cree que no tengo derecho a utilizar esa imagen lo siguiente: Yo no soy el autor de esa imagen. No se quién la dibujó, dónde está publicada, o si está protegida por derechos de autor. También he de decir que lo anterior me importa muy poco. Lo que no voy a hacer es atribuirme la autoría de la imagen, sólo la encontré dando una patada a una piedra (o sea, en la red), me gusta, y quiero que sea la imagen de este blog (ya sabes, para cuando sea rico y famoso...) Si esta filosofía no te gusta o te parezco poco civilizado, qué le vamos a hacer.

A todo esto, no expliqué el por qué este blog se llama así. Bueno, una mostaliella es el nombre asturiano de una comadreja. Esto no tiene connotaciones raras, de hecho no se si habré visto una mostaliella en vivo alguna vez. Pero el nombre me gusta. Además hace un rato estaba libre en Hotmail, y me creé una cuenta con ese nombre para utilizar como dirección de correo válida para crear este blog.

En inglés, una comadreja se llama weasel. Un wild weasel es un tipo que se pertrecha con tecnología y contramedidas para guerra electrónica. Esto es interesante para evitar que te vuelen el culo (según terminología OTAN). En un contexto civil también se puede uno pertrechar para afrontar la guerra electrónica con la que nos acechan los bandidos que quieren nuestro dinero. Su munición son microondas y su éxito son las multas.

No me voy a extender hoy mucho más sobre esto. Este blog no es políticamente correcto (todo lo contrario), así que si alguna vez ese lector ocasional se siente ofendido por las cosas que digo... ¿quién le manda entrar? Siempre puede poner un comentario diciendo lo confundido que estoy, en términos más o menos cordiales.

Creo que para otro día quedará aquello de hablar de lo que voy a hablar. De momento hoy hemos creado esta cuenta y ya van dos comentarios. So far so good. Ya seguiremos.

Primera entrada

Bueno, aquí estamos. Después de darle vueltas durante mucho tiempo me he decidido a crearlo. Este es el blog. Mi blog. Pues vale.

Para empezar, no se qué coño significa "blog". Me parece un término de esos de moda, y creo que la descripción más aproximada viene a ser ese democrático lugar (en Internet todo es democrático) en el que todo el mundo puede volcar sus neurosis. Es como un diario personal, pero abierto a todo el mundo. Y como hay tantos, nadie se va a parar a leerlo.

Es cierto, yo mismo no leo los blogs de otros, al menos de manera rutinaria. Entonces ¿para qué crear uno? Para mí es como un punto donde tener reunidas todas las cosas que me interesan y me parecen dignas de comentarse. Podría escribirlas en servilletas cuando se me ocurren, pero donde vivo no abundan las servilletas, es una cuestión cultural. Además, uno es desorganizado. Para eso está Internet, un espacio plagado de ordenadores, que como su propio nombre indica, ordenan por nosotros. Que trabajen ellos.